Petunjuk Kontrol Sistem Wim
Deskripsi Singkat:
Enviko Wim Data Logger（Pengontrol） mengumpulkan data sensor penimbangan dinamis (kuarsa dan piezoelektrik), kumparan sensor tanah (detektor ujung laser), pengidentifikasi gandar dan sensor suhu, dan memprosesnya menjadi informasi kendaraan lengkap dan informasi penimbangan, termasuk jenis gandar, gandar nomor, jarak sumbu roda, nomor ban, berat gandar, berat kelompok gandar, berat total, laju overrun, kecepatan, suhu, dll. Mendukung pengidentifikasi jenis kendaraan eksternal dan pengidentifikasi gandar, dan sistem secara otomatis mencocokkan untuk membentuk unggahan data informasi kendaraan yang lengkap atau penyimpanan dengan identifikasi jenis kendaraan.
Detail Produk
Produk Enviko WIM
Label Produk
Ikhtisar Sistem
Sistem penimbangan dinamis kuarsa Enviko mengadopsi sistem operasi tertanam Windows 7, bus PC104 + yang dapat diperpanjang, dan komponen tingkat suhu yang lebar. Sistem ini terutama terdiri dari pengontrol, penguat muatan, dan pengontrol IO. Sistem mengumpulkan data sensor penimbangan dinamis (kuarsa dan piezoelektrik), koil sensor tanah (detektor ujung laser), pengidentifikasi gandar dan sensor suhu, dan mengolahnya menjadi informasi kendaraan lengkap dan informasi penimbangan, termasuk jenis gandar, nomor gandar, jarak sumbu roda, ban nomor, berat gandar, berat kelompok gandar, berat total, laju overrun, kecepatan, suhu, dll. Mendukung pengidentifikasi jenis kendaraan eksternal dan pengidentifikasi gandar, dan sistem secara otomatis mencocokkan untuk membentuk unggahan atau penyimpanan data informasi kendaraan lengkap dengan jenis kendaraan identifikasi.
Sistem ini mendukung beberapa mode sensor. Jumlah sensor di setiap jalur dapat diatur dari 2 hingga 16. Penguat muatan dalam sistem mendukung sensor impor, domestik, dan hybrid. Sistem ini mendukung mode IO atau mode jaringan untuk memicu fungsi pengambilan kamera, dan sistem mendukung kontrol keluaran pengambilan gambar depan, depan, ekor, dan ekor.
Sistem memiliki fungsi deteksi keadaan, sistem dapat mendeteksi status peralatan utama secara real time, dan secara otomatis dapat memperbaiki dan mengunggah informasi jika terjadi kondisi tidak normal; sistem memiliki fungsi cache data otomatis, yang dapat menyimpan data kendaraan yang terdeteksi selama sekitar setengah tahun; sistem ini memiliki fungsi pemantauan jarak jauh, Mendukung desktop jarak jauh, Radmin dan operasi jarak jauh lainnya, mendukung pengaturan ulang mematikan daya jarak jauh; sistem menggunakan berbagai cara perlindungan, termasuk dukungan WDT tiga tingkat, perlindungan sistem FBWF, perangkat lunak antivirus penyembuhan sistem, dll.
Parameter teknis
| kekuatan | AC220V 50Hz |
| rentang kecepatan | 0,5km/jam～200km/jam |
| divisi penjualan | d = 50kg |
| toleransi poros | ±10% kecepatan konstan |
| tingkat akurasi kendaraan | 5 kelas, 10 kelas, 2 kelas（0,5km/jam～20km/jam） |
| Akurasi pemisahan kendaraan | ≥99% |
| Tingkat pengenalan kendaraan | ≥98% |
| rentang beban gandar | 0,5t～40t |
| Jalur pemrosesan | 5 jalur |
| Saluran sensor | 32 saluran, atau hingga 64 saluran |
| Tata letak sensor | Mendukung beberapa mode tata letak sensor, setiap jalur sebagai sensor 2pcs atau 16pcs untuk dikirim, mendukung berbagai sensor tekanan. |
| Pemicu kamera | 16 saluran DO pemicu keluaran terisolasi atau mode pemicu jaringan |
| Mengakhiri deteksi | Input isolasi DI 16 saluran menghubungkan sinyal koil, mode deteksi akhir laser, atau mode akhir otomatis. |
| Perangkat lunak sistem | Sistem operasi WIN7 tertanam |
| Akses pengidentifikasi gandar | Mendukung berbagai pengenal poros roda (kuarsa, fotolistrik inframerah, biasa) untuk membentuk informasi kendaraan yang lengkap |
| Akses pengidentifikasi jenis kendaraan | mendukung sistem identifikasi jenis kendaraan dan membentuk informasi kendaraan lengkap dengan data panjang, lebar dan tinggi. |
| Mendukung deteksi dua arah | Mendukung deteksi dua arah maju dan mundur. |
| Antarmuka perangkat | Antarmuka VGA, antarmuka jaringan, antarmuka USB, RS232, dll |
| Deteksi dan pemantauan negara | Deteksi status: sistem mendeteksi status peralatan utama secara real time, dan dapat secara otomatis memperbaiki dan mengunggah informasi jika terjadi kondisi tidak normal. |
| Pemantauan jarak jauh: mendukung desktop jarak jauh, Radmin, dan operasi jarak jauh lainnya, mendukung pengaturan ulang daya jarak jauh. | |
| Penyimpanan data | Hard disk solid state bersuhu lebar, mendukung penyimpanan data, pencatatan, dll. |
| Perlindungan sistem | Dukungan WDT tiga tingkat, perlindungan sistem FBWF, perangkat lunak antivirus penyembuhan sistem. |
| Lingkungan perangkat keras sistem | Desain industri bersuhu luas |
| Sistem kontrol suhu | Instrumen ini memiliki sistem kontrol suhu sendiri, yang dapat memantau status suhu peralatan secara real time dan secara dinamis mengontrol nyala dan matinya kipas pada kabinet. |
| Gunakan lingkungan (desain suhu lebar) | Suhu layanan: - 40 ~ 85 ℃ |
| Kelembaban relatif: ≤ 85% RH | |
| Waktu pemanasan awal: ≤ 1 menit |
Antarmuka perangkat
1.2.1 koneksi peralatan sistem
Peralatan sistem terutama terdiri dari pengontrol sistem, penguat muatan, dan pengontrol input / output IO
1.2.2 antarmuka pengontrol sistem
Pengontrol sistem dapat menghubungkan 3 amplifier pengisian daya dan 1 pengontrol IO, dengan 3 rs232/rs465, 4 USB, dan 1 antarmuka jaringan.
1.2.1 antarmuka penguat
Penguat muatan mendukung input sensor 4, 8, 12 saluran (opsional), output antarmuka DB15, dan tegangan kerja DC12V.
1.2.1 Antarmuka pengontrol I / O
Pengontrol input dan output IO, dengan 16 input terisolasi, 16 output isolasi, antarmuka output DB37, Tegangan Kerja DC12V.
tata letak sistem
2.1 tata letak sensor
Mendukung beberapa mode tata letak sensor seperti 2, 4, 6, 8 dan 10 per jalur, mendukung hingga 5 jalur, 32 input sensor (yang dapat diperluas hingga 64), dan mendukung mode deteksi dua arah maju dan mundur.
Koneksi kontrol DI
16 saluran input terisolasi DI, pengontrol koil pendukung, detektor laser, dan peralatan finishing lainnya, mendukung mode Di seperti optocoupler atau input relai. Arah maju dan mundur dari setiap jalur berbagi satu perangkat akhir, dan antarmuka didefinisikan sebagai berikut;
| Jalur akhir | Nomor port antarmuka DI | catatan |
| No 1 jalur (maju, mundur) | 1+、1- | Jika perangkat kontrol akhir adalah keluaran optocoupler, sinyal perangkat akhir harus sesuai dengan sinyal + dan - dari pengontrol IO satu per satu. |
| Jalur no 2 (maju, mundur) | 2+、2- | |
| No 3 jalur (maju, mundur) | 3+、3- | |
| No 4 jalur (maju, mundur) | 4+、4- | |
| No 5 jalur (maju, mundur) | 5+、5- |
LAKUKAN koneksi kontrol
16 saluran melakukan keluaran terisolasi, digunakan untuk mengontrol kontrol pemicu kamera, mendukung pemicu tingkat dan mode pemicu tepi jatuh. Sistem itu sendiri mendukung mode maju dan mode mundur. Setelah ujung kontrol pemicu mode maju dikonfigurasi, mode mundur tidak perlu dikonfigurasi, dan sistem beralih secara otomatis. Antarmuka didefinisikan sebagai berikut:
| Nomor jalur | Pemicu ke depan | Pemicu ekor | Pemicu arah samping | Pemicu arah sisi ekor | Catatan |
| Jalur No1 (maju) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Ujung kontrol pemicu kamera memiliki ujung + -. Ujung kendali pemicu kamera dan sinyal + - dari pengontrol IO harus sesuai satu per satu. |
| Jalur No2 (maju) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| Jalur No3 (maju) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| Jalur No4 (maju) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| Jalur No5 (maju) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| Jalur No1 (mundur) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
panduan penggunaan sistem
3.1 Pendahuluan
Persiapan sebelum pengaturan instrumen.
3.1.1 mengatur Radmin
1) Periksa apakah server Radmin diinstal pada instrumen (sistem instrumen pabrik). Jika ada yang hilang, silakan instal
2） Atur Radmin, tambahkan akun dan kata sandi
3.1.2 perlindungan disk sistem
1)Menjalankan instruksi CMD untuk memasuki lingkungan DOS.
2) Kueri status perlindungan EWF (ketik EWFMGR C: enter)
(1)Saat ini, fungsi perlindungan EWF aktif (Status = ENABLE)
(Ketik EWFMGR c: -communanddisable -live enter), dan status dinonaktifkan untuk menunjukkan bahwa perlindungan EWF tidak aktif
(2)Saat ini, fungsi perlindungan EWF sedang ditutup (status = nonaktif), tidak diperlukan operasi selanjutnya.
(3) Setelah mengubah pengaturan sistem, atur EWF ke aktif
3.1.3 Membuat pintasan mulai otomatis
1)Buat pintasan untuk dijalankan.
3.2 Pengenalan antarmuka sistem
3.3 Pengaturan parameter sistem
3.3.1 Pengaturan parameter awal sistem.
(1) Masuk ke kotak dialog pengaturan sistem
(2) Mengatur parameter
a.Tetapkan koefisien bobot total sebagai 100
b.Tetapkan IP dan nomor port
c.Mengatur laju sampel dan saluran
Catatan: saat memperbarui program, harap pertahankan laju pengambilan sampel dan saluran tetap konsisten dengan program aslinya.
d.Pengaturan parameter sensor cadangan
4. Masukkan pengaturan kalibrasi
5.Ketika kendaraan melewati area sensor secara merata (kecepatan yang disarankan adalah 10 ~ 15km / jam), sistem menghasilkan parameter bobot baru
6.Muat ulang parameter bobot baru.
(1)Masuk ke pengaturan sistem.
(2)Klik Simpan untuk keluar.
5. Penyempurnaan parameter sistem
Berdasarkan bobot yang dihasilkan oleh masing-masing sensor saat kendaraan standar melewati sistem, parameter bobot setiap sensor disesuaikan secara manual.
1.Siapkan sistem.
2. Sesuaikan faktor K yang sesuai dengan mode mengemudi kendaraan.
Parameter tersebut adalah parameter kecepatan maju, lintas saluran, mundur, dan sangat rendah.
6.Pengaturan parameter deteksi sistem
Atur parameter yang sesuai sesuai dengan persyaratan deteksi sistem.
Protokol komunikasi sistem
Mode komunikasi TCPIP, pengambilan sampel format XML untuk transmisi data.
- Kendaraan masuk: instrumen dikirim ke mesin pencocokan, dan mesin pencocokan tidak membalas.
| Kepala detektif | Panjang isi data (teks 8 byte dikonversi ke bilangan bulat) | Badan data (string XML) |
| DCYW | deviceno=Nomor instrumen roadno=Jalan no recno=Nomor seri data /> |
- Kendaraan berangkat: instrumen dikirim ke mesin pencocokan, dan mesin pencocokan tidak membalas
| kepala | (Teks 8 byte dikonversi ke bilangan bulat) | Badan data (string XML) |
| DCYW | deviceno=Nomor instrumen roadno=Jalan No pengakuan=Nomor seri data /> |
- Unggah data berat: instrumen dikirim ke mesin pencocokan, dan mesin pencocokan tidak membalas.
| kepala | (Teks 8 byte dikonversi ke bilangan bulat) | Badan data (string XML) |
| DCYW | tidak ada perangkat=Nomor instrumen roadno=No jalan: recno=Nomor seri data kroadno=Seberangi rambu jalan; jangan menyeberang jalan untuk mengisi 0 kecepatan=kecepatan; Satuan kilometer per jam berat=berat total: satuan: Kg axlecount=Jumlah sumbu; suhu=suhu; maxdistance=Jarak antara sumbu pertama dan sumbu terakhir, dalam milimeter axlestruct=Struktur gandar: misalnya, 1-22 berarti ban tunggal pada setiap sisi gandar pertama, ban ganda pada setiap sisi gandar kedua, ban ganda pada setiap sisi gandar ketiga, dan gandar kedua dan gandar ketiga terhubung Weightstruct=Struktur berat: misalnya, 4000809000 berarti 4000kg untuk gandar pertama, 8000kg untuk gandar kedua, dan 9000kg untuk gandar ketiga distancestruct=Struktur jarak: misalnya 40008000 berarti jarak antara sumbu pertama dan sumbu kedua adalah 4000 mm, dan jarak antara sumbu kedua dan sumbu ketiga adalah 8000 mm diff1=2000 adalah perbedaan milidetik antara data berat kendaraan dan sensor tekanan pertama diff2=1000 adalah perbedaan milidetik antara data berat kendaraan dan akhir panjang=18000; panjang kendaraan; mm lebar=2500; lebar kendaraan; satuan: mm tinggi=3500; tinggi kendaraan; satuan mm /> |
- Status peralatan: instrumen dikirim ke mesin pencocokan, dan mesin pencocokan tidak membalas.
| Kepala | (Teks 8 byte dikonversi ke bilangan bulat) | Badan data (string XML) |
| DCYW | deviceno=Nomor instrumen code=”0” Kode status, 0 menunjukkan normal, nilai lainnya menunjukkan tidak normal pesan=”” Sebutkan deskripsi /> |
Enviko telah mengkhususkan diri dalam Sistem Weigh-in-Motion selama lebih dari 10 tahun. Sensor WIM kami dan produk lainnya telah dikenal luas di industri ITS.
