Kelebihan muatan telah menjadi penyakit yang membandel dalam transportasi jalan raya, dan telah berulang kali dilarang, sehingga membawa bahaya tersembunyi di segala aspek.Mobil van yang kelebihan muatan meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas dan kerusakan infrastruktur, dan juga menyebabkan persaingan tidak sehat antara “kelebihan muatan” dan “tidak kelebihan muatan”.Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa truk tersebut memenuhi peraturan berat.Teknologi baru yang saat ini sedang dikembangkan untuk memantau dan menegakkan beban berlebih secara lebih efektif disebut teknologi Weigh-In-Motion.Teknologi Weigh-in-Motion (WIM) memungkinkan truk ditimbang dengan cepat tanpa mengganggu pengoperasian, sehingga membantu truk melakukan perjalanan dengan lebih aman dan efisien.
Truk yang kelebihan muatan menimbulkan ancaman serius terhadap transportasi jalan raya, meningkatkan risiko bagi pengguna jalan, mengurangi keselamatan jalan raya, berdampak serius pada ketahanan infrastruktur (perkerasan jalan dan jembatan) dan mempengaruhi persaingan sehat antar operator transportasi.
Berdasarkan berbagai kelemahan penimbangan statis, untuk meningkatkan efisiensi melalui penimbangan otomatis parsial, penimbangan dinamis kecepatan rendah telah diterapkan di banyak tempat di Tiongkok.Penimbangan dinamis kecepatan rendah melibatkan penggunaan timbangan roda atau gandar, terutama dilengkapi dengan sel beban (teknologi paling akurat) dan dipasang pada platform beton atau aspal dengan panjang minimal 30 hingga 40 meter.Perangkat lunak sistem akuisisi dan pemrosesan data menganalisis sinyal yang dikirimkan oleh sel beban dan secara akurat menghitung beban roda atau gandar, dan keakuratan sistem dapat mencapai 3-5%.Sistem ini dipasang di luar jalan masuk, di area penimbangan, pintu tol, atau area terkontrol lainnya.Truk tidak perlu berhenti saat melewati kawasan ini, asalkan perlambatannya terkendali dan kecepatan umumnya antara 5-15km/jam.
Penimbangan Dinamis Kecepatan Tinggi (HI-WIM):
Penimbangan dinamis kecepatan tinggi mengacu pada sensor yang dipasang di satu atau lebih jalur yang mengukur beban gandar dan kendaraan saat kendaraan ini melaju dengan kecepatan normal dalam arus lalu lintas.Sistem penimbangan dinamis berkecepatan tinggi memungkinkan penimbangan hampir semua truk yang melewati suatu ruas jalan dan mencatat pengukuran atau statistik individual.
Keunggulan utama Penimbangan Dinamis Berkecepatan Tinggi (HI-WIM) adalah:
Sistem penimbangan sepenuhnya otomatis;
Itu dapat merekam semua kendaraan – termasuk kecepatan perjalanan, jumlah gandar, waktu yang telah berlalu, dll.;
Ini dapat dipasang berdasarkan infrastruktur yang ada (mirip dengan mata elektronik), tidak diperlukan infrastruktur tambahan, dan biayanya masuk akal.
Sistem penimbangan dinamis berkecepatan tinggi dapat digunakan untuk:
Catat beban real-time pada pekerjaan jalan dan jembatan;pengumpulan data lalu lintas, statistik angkutan barang, survei ekonomi, dan penetapan harga tol berdasarkan beban dan volume lalu lintas aktual;Inspeksi pra-penyaringan terhadap truk yang kelebihan muatan menghindari inspeksi yang tidak perlu terhadap truk yang bermuatan secara legal dan meningkatkan efisiensi operasional.
Waktu posting: 03 April-2022