Kelebihan beban telah menjadi penyakit yang keras kepala dalam transportasi jalan, dan telah berulang kali dilarang, membawa bahaya tersembunyi di semua aspek. Van yang kelebihan beban meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas dan kerusakan infrastruktur, dan mereka juga menyebabkan persaingan yang tidak adil antara "kelebihan beban" dan "tidak kelebihan beban." Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa truk memenuhi peraturan berat badan. Teknologi baru yang saat ini sedang dikembangkan untuk memantau secara lebih efektif dan menegakkan berlebih disebut teknologi berat badan. Teknologi berat badan (WIM) memungkinkan truk ditimbang dengan cepat tanpa gangguan operasi, yang akan membantu truk bepergian lebih aman dan lebih efisien.
Truk yang kelebihan beban menimbulkan ancaman serius terhadap transportasi jalan, meningkatkan risiko bagi pengguna jalan, mengurangi keselamatan jalan, secara serius mempengaruhi daya tahan infrastruktur (trotoar dan jembatan) dan mempengaruhi persaingan yang adil di antara operator transportasi.
Berdasarkan berbagai kelemahan dari penimbangan statis, untuk meningkatkan efisiensi melalui penimbangan otomatis parsial, penimbangan dinamis berkecepatan rendah telah diterapkan di banyak tempat di Cina. Penimbangan dinamis berkecepatan rendah melibatkan penggunaan skala roda atau gandar, terutama dilengkapi dengan sel beban (teknologi paling akurat) dan dipasang pada platform beton atau aspal setidaknya 30 hingga 40 meter. Perangkat lunak dari akuisisi data dan sistem pemrosesan menganalisis sinyal yang ditransmisikan oleh sel beban dan secara akurat menghitung beban roda atau poros, dan keakuratan sistem dapat mencapai 3-5%. Sistem ini dipasang di luar jalan masuk, di area penimbangan, bilik tol atau area terkontrol lainnya. Truk tidak perlu berhenti ketika melewati area ini, selama perlambatan dikendalikan dan kecepatan umumnya antara 5-15 km/jam.
Penimbangan Dinamis Kecepatan Tinggi (Hi-Wim):
Penimbangan dinamis berkecepatan tinggi mengacu pada sensor yang dipasang di satu atau lebih jalur yang mengukur beban gandar dan kendaraan saat kendaraan ini bepergian dengan kecepatan normal dalam arus lalu lintas. Sistem penimbangan dinamis berkecepatan tinggi memungkinkan menimbang hampir semua truk yang melewati bagian jalan dan merekam pengukuran atau statistik individu.
Keuntungan utama dari penimbangan dinamis kecepatan tinggi (Hi-WIM) adalah:
Sistem penimbangan sepenuhnya otomatis;
Ini dapat merekam semua kendaraan - termasuk kecepatan perjalanan, jumlah as, waktu berlalu, dll.;
Ini dapat dipasang berdasarkan infrastruktur yang ada (mirip dengan mata elektronik), tidak diperlukan infrastruktur tambahan, dan biayanya masuk akal.
Sistem penimbangan dinamis berkecepatan tinggi dapat digunakan untuk:
Merekam beban real-time pada pekerjaan jalan dan jembatan; Pengumpulan Data Lalu Lintas, Statistik Pengangkutan, Survei Ekonomi, dan Harga Tol Jalan Berdasarkan Beban dan Volume Lalu Lintas yang sebenarnya; Inspeksi pra-pemasangan truk yang kelebihan beban menghindari inspeksi truk yang dimuat secara hukum dan meningkatkan efisiensi operasional.
Waktu posting: APR-03-2022
