Kelebihan muatan telah menjadi penyakit yang membandel dalam transportasi jalan raya, dan telah berulang kali dilarang, membawa bahaya tersembunyi dalam semua aspek. Van yang kelebihan muatan meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas dan kerusakan infrastruktur, dan juga menyebabkan persaingan yang tidak adil antara "kelebihan muatan" dan "tidak kelebihan muatan." Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa truk memenuhi peraturan berat. Teknologi baru yang saat ini sedang dikembangkan untuk memantau dan menegakkan kelebihan muatan secara lebih efektif disebut teknologi Weigh-In-Motion. Teknologi Weigh-in-Motion (WIM) memungkinkan truk ditimbang dengan cepat tanpa mengganggu operasi, yang akan membantu truk melaju lebih aman dan lebih efisien.
Truk yang kelebihan muatan menimbulkan ancaman serius terhadap transportasi jalan, meningkatkan risiko bagi pengguna jalan, mengurangi keselamatan jalan, secara serius memengaruhi daya tahan infrastruktur (perkerasan dan jembatan) dan memengaruhi persaingan yang adil di antara operator transportasi.
Berdasarkan berbagai kelemahan penimbangan statis, untuk meningkatkan efisiensi melalui penimbangan otomatis parsial, penimbangan dinamis kecepatan rendah telah diterapkan di banyak tempat di Tiongkok. Penimbangan dinamis kecepatan rendah melibatkan penggunaan timbangan roda atau poros, terutama dilengkapi dengan sel beban (teknologi paling akurat) dan dipasang pada platform beton atau aspal dengan panjang minimal 30 hingga 40 meter. Perangkat lunak sistem akuisisi dan pemrosesan data menganalisis sinyal yang dikirimkan oleh sel beban dan menghitung beban roda atau poros secara akurat, dan akurasi sistem dapat mencapai 3-5%. Sistem ini dipasang di luar jalan masuk, di area penimbangan, gardu tol, atau area terkendali lainnya. Truk tidak perlu berhenti saat melewati area ini, selama deselerasi terkendali dan kecepatan umumnya antara 5-15 km/jam.
Penimbangan Dinamis Berkecepatan Tinggi (HI-WIM):
Penimbangan dinamis kecepatan tinggi mengacu pada sensor yang dipasang di satu atau beberapa lajur yang mengukur beban as dan kendaraan saat kendaraan tersebut melaju pada kecepatan normal dalam arus lalu lintas. Sistem penimbangan dinamis kecepatan tinggi memungkinkan penimbangan hampir semua truk yang melewati ruas jalan dan merekam pengukuran atau statistik individual.
Keunggulan utama dari Penimbangan Dinamis Kecepatan Tinggi (HI-WIM) adalah:
Sistem penimbangan sepenuhnya otomatis;
Dapat merekam semua kendaraan – termasuk kecepatan perjalanan, jumlah as, waktu yang telah berlalu, dll.;
Dapat dipasang kembali berdasarkan infrastruktur yang ada (mirip dengan mata elektronik), tidak diperlukan infrastruktur tambahan, dan biayanya masuk akal.
Sistem penimbangan dinamis berkecepatan tinggi dapat digunakan untuk:
Mencatat beban jalan dan jembatan secara real-time; pengumpulan data lalu lintas, statistik angkutan, survei ekonomi, dan penetapan harga tol berdasarkan beban dan volume lalu lintas aktual; Inspeksi pra-skrining terhadap truk yang kelebihan muatan menghindari inspeksi yang tidak perlu terhadap truk yang memuat muatan legal dan meningkatkan efisiensi operasional.
Waktu posting: 03-Apr-2022
