1.Ringkasan
Sensor Penimbangan Dinamis Kuarsa Piezoelektrik CET8312 memiliki karakteristik rentang pengukuran yang luas, stabilitas jangka panjang yang baik, pengulangan yang baik, presisi pengukuran yang tinggi, dan frekuensi respons yang tinggi, sehingga sangat cocok untuk deteksi penimbangan dinamis. Ini adalah sensor penimbangan dinamis strip kaku berdasarkan prinsip piezoelektrik dan struktur yang dipatenkan. Ini terdiri dari lembaran kristal kuarsa piezoelektrik, pelat elektroda, dan perangkat bantalan balok khusus. Dibagi menjadi spesifikasi ukuran 1 meter, 1,5 meter, 1,75 meter, 2 meter, dapat digabungkan menjadi berbagai dimensi sensor lalu lintas jalan, dapat beradaptasi dengan kebutuhan penimbangan dinamis permukaan jalan.
2. Gambar CET8312
3.Parameter Teknis
| Dimensi penampang | (48mm+58mm)*58mm | ||
| Panjang Sensor | 1m/ 1,5m/ 1,75m/ 2m | ||
| Panjang kabel | Dari 25m sampai 100m | ||
| Penimbangan poros (tunggal) | ≤40t | ||
| Kapasitas kelebihan beban | 150% FS | ||
| Sensitivitas beban | 2±5% pC/N | ||
| Rentang kecepatan | Dari 0,5km/jam hingga 200km/jam | ||
| Tingkat perlindungan | Tingkat IP68 | Impedansi keluaran | >1010Ω |
| Suhu kerja. | -45～80℃ | Efek suhu keluaran | <0,04%FS/℃ |
| Koneksi listrik | Kabel koaksial kebisingan statis frekuensi tinggi | ||
| Permukaan bantalan | Permukaan bantalan dapat dipoles | ||
| Nonlinier | ≤±2% FS (presisi kalibrasi statis sensor di setiap titik) | ||
| Konsistensi | ≤±4% FS (akurasi kalibrasi statis berbagai titik posisi sensor) | ||
| Pengulangan | ≤±2% FS (presisi kalibrasi statis sensor pada posisi yang sama) | ||
| Toleransi presisi terintegrasi | ≤±5% | ||
4.Metode Instalasi
1) Struktur Keseluruhan
Untuk memastikan efek pengujian seluruh pemasangan sensor, pemilihan lokasi harus ketat. Disarankan bahwa semen kaku
Perkerasan jalan harus dipilih sebagai dasar pemasangan sensor, dan perkerasan jalan yang lentur seperti aspal harus direformasi. Jika tidak, keakuratan pengukuran atau masa pakai sensor dapat terpengaruh.
2)Braket Pemasangan
Setelah lokasi ditentukan, braket pemasangan dengan lubang yang disediakan bersama sensor harus dipasang ke sensor dengan pita pengikat yang lebih panjang, lalu sepotong kayu berbentuk segitiga kecil digunakan untuk menyumbat celah antara sabuk pengikat dan braket pemasangan, sehingga dapat dikencangkan. Jika tenaga kerja mencukupi, langkah (2) dan (3) dapat dilakukan secara bersamaan. Seperti yang ditunjukkan di atas.
3) Pembuatan Alur Perkerasan Jalan
Gunakan penggaris atau alat lain untuk menentukan posisi pemasangan sensor penimbangan dinamis. Mesin pemotong digunakan untuk membuka alur persegi panjang di jalan.
Jika alurnya tidak rata dan terdapat tonjolan kecil di tepi alur, lebar alur tersebut 20 mm lebih lebar dari sensor, kedalaman alur tersebut 20 mm lebih lebar dari sensor, dan 50 mm lebih panjang dari sensor. Alur kabel memiliki lebar 10 mm, kedalaman 50 mm;
Jika alur dibuat dengan cermat dan tepi alur halus, lebar alur 5-10 mm lebih lebar dari sensor, kedalaman alur 5-10 mm lebih lebar dari sensor, dan panjang alur 20-50 mm lebih lebar dari sensor. Alur kabel lebarnya 10 mm, kedalamannya 50 mm.
Bagian bawah harus dipangkas, lumpur dan air dalam alur harus ditiup bersih dengan pompa udara (agar benar-benar kering agar nat terisi), dan permukaan atas kedua sisi alur harus direkatkan dengan selotip.
4) Grouting Pertama Kali
Buka grouting instalasi, siapkan nat campuran sesuai takaran yang ditentukan, aduk nat dengan cepat menggunakan alat, lalu tuang merata
arah panjang alur, pengisian pertama dalam alur harus kurang dari 1/3 kedalaman alur.
5) Penempatan Sensor
Letakkan sensor dengan braket pemasangan secara perlahan ke dalam slot yang telah diisi nat, sesuaikan braket pemasangan dan buat setiap titik tumpu menyentuh permukaan atas slot, dan pastikan sensor berada di tengah slot. Jika dua atau lebih sensor dipasang di slot yang sama, perhatian khusus harus diberikan pada bagian sambungan.
Permukaan atas kedua sensor harus berada pada level horizontal yang sama, dan sambungan harus sekecil mungkin, jika tidak, kesalahan pengukuran akan terjadi. Hemat waktu sebanyak mungkin pada langkah (4) dan (5), atau nat akan mengeras (1-2 jam dari waktu pengerasan normal lem kami).
6) Melepas Braket Pemasangan dan Grouting Kedua
Setelah nat pada dasarnya mengeras, amati efek pemasangan awal sensor, dan sesuaikan tepat waktu jika perlu. Semuanya pada dasarnya sudah siap, lalu lepaskan braket, lanjutkan dengan nat kedua. Penyuntikan ini terbatas pada ketinggian permukaan sensor.
7) Grouting Ketiga Kali
Selama masa pengeringan, perhatikan peningkatan jumlah nat setiap saat, sehingga tingkat keseluruhan nat setelah pengisian sedikit lebih tinggi dari permukaan jalan.
8)Penggilingan Permukaan
Setelah semua nat pemasangan mencapai kekuatan pengerasan, sobek pita, dan giling permukaan alur dan permukaan jalan, lakukan uji pra-beban dengan kendaraan standar atau kendaraan lain untuk memeriksa apakah pemasangan sensor baik-baik saja.
Jika uji preloading normal, instalasinya
selesai.
5.Pemberitahuan Instalasi
1)Dilarang keras menggunakan sensor di luar jangkauan dan suhu pengoperasian untuk waktu lama.
2)Dilarang keras mengukur resistansi isolasi sensor dengan meter resistansi tinggi di atas 1000V.
3) Personel non-profesional dilarang keras untuk memverifikasinya.
4) Media pengukur harus kompatibel dengan bahan aluminium, jika tidak, diperlukan instruksi khusus saat memesan.
5) Ujung keluaran sensor L5/Q9 harus dijaga tetap kering dan bersih selama pengukuran, jika tidak, keluaran sinyal tidak stabil.
6) Permukaan tekanan sensor tidak boleh dipukul dengan benda tumpul atau kekuatan besar.
7) Lebar pita penguat muatan harus lebih tinggi daripada lebar pita sensor, kecuali tidak ada persyaratan khusus untuk respons frekuensi.
8)Pemasangan sensor harus dilakukan sesuai dengan persyaratan petunjuk yang relevan untuk mencapai pengukuran yang akurat.
6. Lampiran
Buku Panduan 1 PCS
Kualifikasi verifikasi 1 PCS Sertifikat 1 PCS
Label Gantung 1 PCS
Kabel keluaran Q9 1 PCS
Perusahaan Teknologi Enviko, Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kantor Chengdu: No. 2004, Unit 1, Gedung 2, No. 158, Jalan Tianfu ke-4, Zona Teknologi Tinggi, Chengdu
Kantor Hong Kong: 8F, Gedung Cheung Wang, Jalan San Wui 251, Hong Kong
Waktu posting: 19-08-2024
